重庆佑翔参与新疆和田机场预计7月完工

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重庆佑翔参与新疆和田机场预计7月完工

亚心网讯（记者王兴瑞通讯员姚琨）4月的和田，春热花开。11日，和田机场改扩建工程的施工现场一片忙碌：新建航站楼前，室外管网正入行使用前最后的打压检测，航站楼里，工人们忙着拆除脚手架，天花吊顶刚刚修整完工，门厅两侧的脚手架上，工人正在有序入行墙面龙骨焊接的收尾工作……再过3个月，这座航站楼将以崭新的面貌投进使用。

2014年8月17日，总投资4.85亿元的和田机场改扩建工程开工奠基，这意味着服役超过50年的和田机场开始了一次大蜕变：旅客吞吐量将由目前的8.2万人次提升到160万人次，货邮吞吐量和飞机起降架次数量也将得到大幅提升。伴随着和田在“十三五”期间及以后的快速发铺，新机场将为和田经济社会发铺开辟更加通畅的“天路”。

2016-04-12和田信息网和田政务在线

着眼实际改造势在必行

从和田市出发，向西南方向行驶约11公里，就是和田机场的所在地。该机场建于1964年，是新疆现有的17个机场之一。和田机场改扩建工程建设联合指挥部副指挥长李晓林说，和田机场改扩建工程将对飞机跑道入行综合整治，新建3座机坪和1座设备完善、功能齐全的航站楼，还将完善相关配套设施。

距离和田机场这次“变身”时间最近的一次改扩建工程是在14年前。2002年，和田机场按照旅客吞吐量8.2万人次的设计目标入行了改扩建，该机场现有的1条跑道、3座停机坪及1座不足3000平方米的航站楼均为那时所建。在这之后，新疆民航迎来井喷式发铺，和田机场的航空业务量也随之快速增长。自2004年以来，和田机场旅客吞吐量年均增速都在24%以上，目前，已有南航、国航、东航等五家航空公司在该机场运营，实现了与北京、上海等大城市的经停直航。

航空公司的入进和航班的增加，在改善和田地区各族人民航空出行条件的同时，其保障服务能力不足的问题也逐渐凸显。李晓林说：“和田机场现有的跑道和航站楼等基础设施都严峻老化，设备超负荷运转，加上受当地环境的影响，飞机跑道及道肩盐涨变形十分严峻，只能满意飞机起降的最低要求，因此和田机场实施改扩建工程非常必要。”

2015年，和田机场完成旅客吞吐量72万人次，遥遥超出了其设计容量。随着“十三五”期间乃至以后和田地区经济社会大发铺，预计到2025年，和田机场的旅客吞吐量将达160万人次，货邮吞吐量将达6100吨，飞机起降架次将超过13000架次，要使其承载能力跟上实际需要，机场改扩建势在必行。

2014年6月，和田机场改扩建工程正式得到批复并拉开建设序幕。开工当年就完成了新航站楼基础开挖。2015年，和田机场利用46天的停航施工，完成了飞行区内的整治翻修工程，同年，新建航站楼主体结构封顶、外封闭完成，新建及改造停车场1.3万平方米。

放眼未来事关长遥发铺

今年2月底，天气刚刚转热，和田机场改扩建工程施工现场就开始忙碌起来，新建航站楼、飞行区、航站区配套工程同步投进施工。目前，新建航站楼内的装饰装修施工已经完成面积接近总工程量的50%。楼内供电、给排水等配套功能已基本实现。各民航专业设备厂家加工生产全部完成，并已陆续运抵现场。同时，新建停机坪的不停航施工方案已上报中国民用航空局，获得批复后即可开工建设。按照计划，今年7月，一个设备齐全、功能完备的和田新机场将投进使用。

李晓林说，和田机场改扩建工程关系着“玉都”和田的整体发铺。第一次中心新疆工作座谈会召开以来，和田地区的开放、建设、发铺步伐加大，迎来了重要的历史机遇，加上北京、天津、安徽的对口援建，和田地区的经济社会取得了较快发铺。随着当地对外交流合作日益扩大，人流、物流不断汇集，地处边陲、遥离内地甚至乌鲁木齐的和田，在民航交通方面面临着新的需求。对原有老旧机场入行改扩建，不仅改善当地交通条件和投资环境、促入资源开发和产业升级，更对实现和田地区经济社会快速发铺有着重要作用。

和田是古丝绸之路上的重镇，也是旅游名城，旅游业发铺具有深厚潜力，已成为促入当地经济增长的主要产业之一，未来还将发铺成为海内外市场具有较大影响力的旅游目的地。和田机场改扩建后，空中交通更加便利，无疑将更好地与周边城市实现联结、合作，促入当地旅游业的发铺。

此外，从和田当地的交通体系建设来观，和田机场改扩建也有着积极意义。和田地处偏遥，当地的公路网密度低，铁路也仅有一条通去喀什，所以航空运输在综合交通体系中有着更便捷、高效的优势，对促入和田地区经济发铺、提升应急救援能力、维护稳定等具有不可替代的作用。

“综合多方面的考虑，和田机场改扩建工程不仅十分必要，而且其建成以后，将对和田区域经济社会协调发铺和全面建成小康社会发挥重要的作用。”李晓林说。

信息来源：亚心网

编　　辑：阿迪力